Machbarkeit und Einsparung bei automatischer Depot-Container Revier- und Tourenplanung
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- IoT - Integrierte Analyse und Planung von Glas - Depot - Sammelcontanern
- Sensordaten erfassen Füllstand
- Prognoseverfahren für Befüllungsgeschwindigkeit
- Individuelle Leerungs-Rhythmen pro Behälter / Container
- VorbereitungRoutingfähige -Karten (einmalig)
- Erstellung einer Revierplanung mit Revieren mit Reviergrenzen (wabenförmige Struktur)
- Tageszuweisung der Behälter zu Wochentagen (Tages-Revierplanung: RBP )
- Reihenfolge- Vorschlag für die Anfahrt der Behälter jedes Wochentages im Planungshorizont
- Tourenoptimierung
IoT - Integrierte Analyse und Planung von Glas - Depot - Sammelcontanern
Verschidene Module spielen automatisiert Zusammen
- IOT - Datensammlung
- IOT - Daten-Auswertung und Vorhersage
- Revierplanung mit robusten Reviergrenzen
- Tagesrevierplanung
- Routingfähige Karten
Skizzen der umgesetzten Idee
Komponenten des Systems
Ablauf des Systems
Alle Module sind automatisierbar (CMM - Level 3) und auch soweit entwickelt, dass sie über einen “Regler” (Parameter - Tuning) gesteuert werden können (CMM Level 4)!
CMM - Level - Reifegrad
- https://www.guru99.com/capability-maturity-model-cmm-cmm-levels-a-fool-s-guide.html
- https://en.wikipedia.org/wiki/Capability_Maturity_Model_Integration
Sensordaten erfassen Füllstand
- Jeder Behälter ist mit einem IoT-Sensor versehen
- jeder Sensor meldet GeoPostion und Füllstand
Prognoseverfahren für Befüllungsgeschwindigkeit
Berücksichtigen von:
- Sammelinseln
- Verschiedene Fraktionen
- Standortveränderungen der Sensoren und Behälter
- Bauchtum, besondere Abweichungen der Befüllung von Containern
Individuelle Leerungs-Rhythmen pro Behälter / Container
Jeder
- Behälter (Variante A: Einzelbehälter-Planung )
- oder jede Container - Sammelinsel (Variante B: Stellplatzbasierte Planung) bekommt einen Abfuhrrhythmus auf Basis der historischen Sensordaten und der Befüllungsgeschwindigkeit
VorbereitungRoutingfähige -Karten (einmalig)
- aufbereiten Kartenmaterial pro Planungsgebiet, Straßenabschnitte
- verheiraten von Behältern und Stellpülätzen
- verheiraten von Stellplätzen und Geo-Positionen (Adressen/ POIs)
- klären von unschärfen und unplausibilitäten
Aufnahme und Analyse der IST - Situation
Erstellung einer Revierplanung mit Revieren mit Reviergrenzen (wabenförmige Struktur)
Automatisches Revierplanungs- Verfahren (RVP- Verfahren):
- automatisches Zuweisen von Behältern zu PLanungsbebieten (sog. Revieren)
- Auswahl: Behälter oder Stelplatzplanung
- optische Revierprgrenzen, gut für den Planuner und Fahrer erkennbar
- Prozentuale Verteilung der Arbeitslast auf die Reviere
Tageszuweisung der Behälter zu Wochentagen (Tages-Revierplanung: RBP )
Rhytmusbasierendes Partitionieren (RBP - Verfahren):
- Auswahl des Planunghorizonts (1,2,3 oder 4 Wochen)
- jeder Behälter wird auf Wochentage im PLanungshorizont verteilt
- Berücksichtigung des Zeitlichen Abstands zwischnen den Bedienungen
- Im Ergebnis sind alle Wochentage im Planungshorizont und die an diesem Tag zu bedienenden Behälter
Reihenfolge- Vorschlag für die Anfahrt der Behälter jedes Wochentages im Planungshorizont
Umleer-Tourenplanung-Verfahren (UML):
- Tourenplanung je Wochentag : Start am Betriebshof - Sammelfahrten - Leerung in der Anlage - evtl. weitere Sammelfahren - Zurück zur Betriebshof
- Bestimmung Planzeiten je Wochentag
- Vorschlag für den Fahrer
Tourenoptimierung
- Aufzeichung der Fahrzeuge je Wochentag im Tagesrevier im Planungshorizont
- Follow-Me als Vorschlag für Fahrer mit wenig Revier-Kenntnis
Written on November 30, 2023